| “X”蛮牛 Lamborghini Reventon
“街头战车”的称号出现于上世纪70年代，但不幸的是，从未有哪款车能真正实现这一概念。30年后，一辆兰博基尼终于满足了我们的愿望。
具有未来感的Reventon，作为全球只生产20辆的限量版车型（其中11辆销往美国）他将是兰博基尼有使以来最卓尔不群的公路车，而同样创下纪录的还包括140万美元的价格和338公里/小时的速度
菲茨杰拉德说“他是一件难以置信的艺术品，设计小组中的每个人都不及急待地扑向他。最后我们在很多种设计方案中选择了最好的一个。”这辆车的外形突出了“隐秘行动”的设计灵感，很容易让人联想到X战警，51区之类的东西。在阳光下Reventon展示出它独特复杂的车身造型——大量锋利的边缘以及犀利笔直的线条。
像他的V-12前辈们一样 ，Reventon的车门也是向上开启的。按下侧风档下隐蔽的车门把手，划进低矮深陷，支撑出色的座椅，由碳纤维，铝制、Alcantara麂皮材质和皮革包裹的内室令人感觉柔和而高雅。粗大的赛车式方向盘握持感出色，在它后面的是E-gear换档拨片。
Reventon配备了一台排量6496cc的全铝V-12发动机，4气门每缸，带可变气门正时。兰博基尼这台发动机的最大功率调教为650马力（8500转/分）。
Reventon缓缓滑过街道，662牛米的最大扭矩被控制得精确无比。低矮的前悬架似乎令人担心，特别是在崎岖道路上，因此Reventon配备了LP640上的自动地盘升降系统。它巨大的车门开口面积几乎无可匹敌，但你可能会想尽快摆脱那些俗人和充满好奇的目光。这台超凡的动力系统在4500转以上时开始显现威力，当油门踏板踩到底时爆发出泰坦般的巨大力量。发动机的轰鸣和排气管低沉的怒吼淹没了驾驶舱，感觉仿佛被钉在座位上，转速表指针瞬间窜上8000转/分，而飞快变化的数字是速度表让人几乎看不清个位数字的变化。
轻轻拨动加速档片，巨大的推动力几乎没有衰减。转向轻盈而灵敏，反应速度很快。即使在粗糙路面上，他的乘坐感依然稳定而又舒适。
Reventon的对手包括了布加拉·威龙和迈凯轮F1，但这辆兰博基尼和他们既相同又不同。他比布加拉更偏执，也不是F1那样轻量级赛手。兰博基尼总是与众不同，这辆也是。Reventon表明未来Sant’Agata的车型将坚持三个核心原则：极端，毫不妥协，而其非常意大利。摘自《汽车族》，有删减
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